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灣是島國,國界就是長長海岸線,要出國就只能搭飛機(搭幾天幾夜的船在技術上也是可行)。但有個破解方式不僅合法還省錢(可能也省時間),就是走小三通。中國去過幾次,北京、上海及西安,比較近的東南沿海城市反而遲遲沒去,得知有機會以部落客身分參加立榮航空舉辦的《馬祖福州考察團》,出發前就相當興奮與期待,一方面是四年前去過美麗又美味的馬祖後就常念想著何時才能舊地重遊,三不五時會仿效電影「軍中樂園」陳建斌,朝向西邊吶喊 馬祖,俺想你~(誤),我有多喜歡馬祖可參考當時寫下的網誌→逃脫 7-11 的遁世之旅,我在馬祖好生活】。

依照事前收到的行程表,這四天三夜之旅是從松山機場飛50分鐘降落北竿,接著搭25分鐘船就可到福州的黃岐港,在福州過兩夜後再搭船返回北竿,從北竿搭20分鐘船到南竿在那過第三夜,第四天從南竿搭機50分鐘回松山機場。很有意思的是,在台灣境內搭機,到中國是搭船,有趣的錯亂挑戰著我對出國這件事的刻板認知。


↑ 來回北竿與福州的船,只要25分鐘就出國囉

所謂一切都是最好的安排。

出發那天因北竿地面能見度不佳無法降落,後來轉飛金門過一夜後隔天再搭船到廈門,接著搭動車(速度介於高鐵與火車間的列車)前往福州與從台中出發的團員會合以銜接後續行程。因為這樣,讓我多體驗了第一次的金廈小三通及中國動車,短短四天的旅行讓我累積好多經驗值,不過辛苦了緊急應變處理的立榮人員及協助安排的旅行業者。


↑ 我的中國動車初體驗!這班列車從漳州發車,我家族約六代前就是從那移民到台灣,這班車要載我前往福州,一個從馬祖走小三通很方便造訪的城市

來到福州,是個依山傍海的新興城市,導遊小周說福州今年(2016)是全中國宜居城市的第三名(2015是第一名),養老城市更是排名首位,空氣品質則也在省會城市中名列前茅。20小時快閃後,福州讓我留下不錯的印象,綠化程度頗高,城市中有閩江流過也有海濱景色,是我喜歡的城市類型,如溫哥華與淡水。

說到福州,就不能不提其在中國近代史中所扮演的重要角色。清朝在鴉片戰爭中吞了敗仗,1842年所簽訂的中、英南京條約中開放五口通商,福州就是通商口岸之一。因戰敗的體悟,1866年擔任閩浙總督的左宗棠上奏朝廷在福州成立船政局來製造船艦及火炮,後來是以馬尾港作為造船基地。若對這段歷史有興趣,推薦可到坐落馬尾的「船政文化博物館」參觀,裡頭關於中國船務發展有詳盡的介紹。此外,五層樓的博物館是依山而建,室內出現的大塊岩層裸石並非人工造景,而是建造博物館時所特意留下的自然山貌。


↑ 向晚的船政文化博物館,多謝長榮攝影大哥的提點,提醒了我從這角度取景的美麗色溫


↑ 五層樓建築展示中國船政發展

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月受對岸一新媒體參訪團之邀去了趟中國陝西,是繼08’上海、14’北京的自助行後第三次登陸。較前兩次更加西進也是首次來到二線城市,對此我非常期待能見到除去現代化糖衣下的古老中國樣貌。
在西安曲江賓館摸黑起床的這日行程很滿,清晨
5:30從飯店出發,北上至180公里外的黃陵縣參加「清明公祭軒轅黃帝典禮」,中午用餐後再搭車往東北方前行170公里,方能抵達今日目的地。


遠方白煙就是 "收來一壺水,放出半天雲" 的奇景

是什麼樣的一個景點,讓充滿熱忱的東道主非得要讓大老遠而來的我們再大老遠的前往?答案揭曉,原來是要讓我們死心(誤),因所謂不見黃河心不死啊!一天之內行車六百多公里、來回共搭九個多小時的車,為的就是中國第二大瀑布「壺口瀑布」,這黃河流域上最讓人驚奇的一段。與中越邊界的德天瀑布、貴州省黃果樹瀑布同為中國三大瀑布的這,正是1997年柯受良駕車飛躍黃河的所在地。


跳在黃河(謝謝旅遊達人溫士凱的協助拍攝)

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有醒目的招牌和看板,只有兩隻石獅低調矗立在灰牆老房的宮門前街旁,若沒特別注意即使是開遍北京大街小巷的出租車師傅也不會發現在此藏了座旅館,大隱隱於市的這宅第來頭可不小,是國際頂級度假村安縵居集團(Aman Resorts)在中國目前的唯二據點(另一座在杭州),過往安縵選址多是遠離喧囂的天之崖海之角,2008年卻一反作風、選在人口密度極高的中國首都北京市裡開了這家「頤和安縵」(Aman at Summer Palace, Beijing),這一切的遷就全是為了被列為世界文化遺產的頤和園。

頤和園售票口離這只有數步之遙,但若僅是為一句宣傳詞:”距離頤和園最近的高級飯店”,那就太小看安縵的能耐。


頤和安縵的接待大廳
 

喜歡晨間陽光打落竹葉在質樸灰牆上的光影
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的,本次上海行的景點介紹已經告一段落,本篇就來針對上海的交通進行一綜合性的介紹,
可能會想,又不是去搭加勒比海豪華郵輪或北海道寢台列車,上海交通有什麼好介紹,
但觀光客我,還真的對這車同軌、行同文(只是繁簡體字不同)的上海交通工具有著頗深刻印象耶!

以下就來逐一介紹:

「分時速率的上海磁浮列車」

首先介紹的是到上海玩,觀光客必搭的「磁浮列車」,這次是安排去程時搭乘,
抵達浦東機場後就能看到明顯標示,不用擔心找不到!


票價部分一趟是人民幣50元(約台幣225元),不過若是搭飛機者,記得購票時出示之前的登機證可扣10元以人幣40元購票,
短短七分鐘的車程要價台幣180元,很觀光客的索價,不過想到可體驗在地上以時速四百多公里的速度瞬間移動,應還滿值得的~


車廂設計很普通,有點像是主題樂園內的接駁列車,
感覺台灣高鐵車廂的外觀似乎更勝一籌!


因為時間很短,所以沒有「對號入坐」的設計(可能也是載客率不高啦),
進去車廂內後,
先讓我傻眼的是像大哥穿完二弟穿、二弟穿完三弟穿的椅套,
舊舊的藍色,感覺不是很合身。
再來就是髒的像是老飯店內長年沒換過的地毯,這清潔維護的工作輕忽了些。

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想到短短五天的上海行可讓我在旅行結束的一個多月後,仍斷斷續續的記錄著沿途風景與當下所感,
從這角度看,這趟旅行的花費還滿值得的!

最後,天上掉下了一個禮物,讓我這趟旅行用個驚嘆號作為結尾!
它讓我坐了人生的第一個商務艙。

話說為了節省回程於香港轉機時的麻煩,
在上海浦東機場check-in時,就順便請「東方航空」櫃檯人員幫我劃「香港-台灣」的機位,
同時不忘指定要靠窗位。

在像大型購物商場的香港機場轉機是滿幸福的一件事,
除了很多店可逛外,逛到累的時候發現了下面這個躺上去就有準備洗頭錯覺的舒適躺椅,
躺在上面真的很享受,最棒的是其被安置在大大片落地窗邊,
外頭就是停機坪,可以欣賞著頻繁的飛機起降,
這view實在是無價了!



想說與其上飛機得坐在不寬敞的座椅上倒不如舒舒服服的躺在洗頭椅來得好,
於是拖到最後的登機時間才好整以暇排在隊伍的最後面準備登機,
走在空橋上直覺的要往飛機中後段的通道走去,
但看著登機證的座位號碼,為什麼是要往左手邊向機頭方向走,
進入機艙,看了一下,嗯...這架飛機的座位寬敞了些,且座位之間還有大大寬寬的把手,
且很棒的是每個前方座位後都有個小螢幕,去程時的班機怎麼沒有?那時乘客只能抬頭觀看幾台公共螢幕,
再確認一下登機證上的號碼,是這沒錯,坐了下來。


經過了幾秒,
等等,突然恍然大悟:「我被升等到商務艙了!我被升等到商務艙了!
哇塞,原本這旅程最末段有點惆悵的心情,被這突如其來的美好意外讓眼睛一下全亮了起來,
鄉民我開始四處打量這傳說中的商務艙環境。

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從 滂沱大雨的衡山路上了計程車,來到本次上海行安排的最後一個景點「田子坊」(若當晚臨時加碼的已打烊「七寶古鎮」不算在內)。
原本兄弟倆為了避雨,打算在橫山路隨便找家咖啡店消磨時間等待與我研究所學姊的晚餐約,
不過最後我們都很慶幸當時去了「田子坊」。


「田子坊」跟「新天地」一樣都是將傳統石庫門重新改造,有別於「新天地」的時尚餐廳路線,「田子坊」走的是藝文風。
如在介紹「新天地」的文章中所述,在那感覺會像暫時離開了上海,
儘管那坐落的還是一棟棟傳統老建築,但來自各國的設計師已成功加入各種元素,原本老上海氣味我想已被稀釋得差不多;而「田子坊」那可能聚集的是文化產業,加上發展較晚,也或許是這的主管單位沒像「新天地」那樣"大刀闊斧",因此在那還能嗅得到老房舍的味道。


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入九月,台北入了秋,這兩天最高溫隨即降了幾度,雨也落下來。
敲下鍵盤的此刻,捷運車窗正播放芝山、士林一帶的斜雨綠樹風景,用來想念那個去上海衡山路後來也下了場大雨的午后,剛好。

行前,去過上海的一位朋友推薦可以去衡山路走走,其不改用詞犀利的說:「不過出了地鐵站看到衡山路兩旁的法國梧桐樹,就可以回頭了」。

他說的也沒錯,來衡山路要欣賞的確實就是道路兩旁種植的法國梧桐樹,
不過是可以走走逛逛的看上一段,不用急著馬上離開啦。

老實說我之前不認識這樹,只覺得「梧桐」很常出現在文人的詩詞散文裡。
如宋朝一位知名女詞人李清照的「聲聲慢」,就也藉著梧桐來表現心中寂寥。

尋尋覓覓,冷冷清清,淒悽慘慘慼慼。乍暖還寒時候,最難將息。(中間略)
梧桐更兼細雨,到黃昏、點點滴滴。這次第,怎一個愁字了得!

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開璀璨外灘,因為時間頗晚就直接搭計程車到本行觀光客指定非去不可的「新天地」。
老實說,幾年前開始這個對岸吵得很火的地名讓我有點莫名,因為直覺就聯想到台中一家也叫「新天地」常被用來舉辦喜宴的海鮮餐廳,後來懂事點才知道跟那全然沒有關係。

而這之所以會取名為「新天地」,在想,是不是跟老歌「夜上海」的歌詞有關。

「新天地」原本是「舊石庫門民居」,經過跨國合作將這個老社區以「整舊如舊」的原則規劃,為老建築注入新風貌成如今帶著濃濃時尚味道的美食區。
用美食區來稱呼實在也不足以形容其全貌,因為除了餐廳,這還擁有多家Pub、藝品店、影城...等。

楊惠姍夫婦開立以琉璃為主題的「透明思考」

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曲深印人心的「夜上海」,絕對是要排進行程的力推景點,
要欣賞璀璨上海夜景,搭船遊黃埔江是個很不錯的選擇,舒服的悠遊在河面上,能將浦東與浦西閃耀光芒的新、舊建築美景盡收眼底,沒錯,這絕對是項屬於觀光客的行程,就像淡水當地人很少會去搭「藍色公路」遊艇是一樣的道理。

離開城隍廟,老哥招來三輪車載我們前往外灘要去搭船遊江,
老實說,我對坐在這種人力車上總會有一丁點的不自在,何德何能讓一個陌生人踩著踏板、吃力揮汗載著向前行。
坐在上頭也想起了上次搭這種交通工具是去年九月馬來西亞的難忘馬六甲一日遊,幽默的一位印度車伕,時間過得真快,當時搭三輪車遊古城的情景還歷歷在目呀,一晃眼...。

外灘馬路正塵土飛揚的在施工建地鐵,左顧右盼的快速穿過馬路選了家船公司,
問了最近的一班船就是幾分鐘之後的晚上九點,
票價不便宜,每個人要人民幣一百元(折合台幣約450元),
比想像貴得多,店家解釋這艘船是上海最大的觀光船,
最後決定搭這艘的原因不是因為受惑於其誇張的雙龍頭造型而買單,而是若要等下一班得再多耗上好些時間,心中盤算著如此後頭的「新天地」行程會拖得太晚,就用金錢購買時間吧,
付完錢拿著票根就直奔汽笛即將響起的大船。

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外灘觀光地鐵從浦西冒出地面後就「打D」(搭計程車)直赴城隍廟,
趕時間為的是要參觀擁有江南庭園山水的「豫園」,沒想到最後還是未趕上,我跟老哥快晚上7點才抵達售票口(門票30元人民幣),但「豫園」早早在17:30就關園了,功課沒做充分就是容易這樣撲空了,哈~
雖然如此,我對城隍廟的這段行程還挺滿意的,因為除了看到很具中國風的建築外,還吃到此行最讓我讚不絕口的一餐! 


城隍廟是很大的一個商圈,看旅遊書的介紹這塊應該是用「老城廂」來泛稱,
這邊是上海最早發展的地區,曾是元、明、清時期的上海區政經中樞,
很吸引觀光客如我的是一群古色古香的建築物(有部分是後來再重建整修),有味道極了!


 就連冰淇淋店Haagen-Dazs也掛起了大紅燈籠隱身在黑瓦屋簷下。

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你拍攝的 IMG_2342。


到上海的第三天,終於要分別從黃埔江兩岸-浦東與浦西,來見識這座正急速發展的國際大都市,
離開「紫金山酒店」的第一個目的地是「城隍廟」與「豫園」(兩個景點同一區),
不過浦東到浦西(中間隔條黃埔江) 還有個交通方式要體驗,就是「外灘觀光隧道」,
這是參考上海旅遊書(註1)所得知,其實也知道這根本就是要騙觀光客所特別規劃的景點,當地人應該是不會去坐的(果不其然,在內地工作逾六年的老哥也沒坐過),
但此行我就是以最稱職的觀光客自許,當然不能錯過囉!

你拍攝的 IMG_2327。

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次行程中上海地區的參觀是集中在週末兩天,
還沒正式進入上海景點的遊記前,先來介紹週六所入住一家位在浦東的飯店「紫金山大酒
店」,
這也沒排在原訂行程中,週六上午跟老哥討論後臨時改變行程決定要在比較繁榮的浦東或
浦西過夜,
因此趁著老哥週六上午去上班的時間,我就利用中國大陸當地的「攜程網
(類似台灣EZFly等線上旅遊網)來搜尋與預訂。
花了一個多小時找,發現要在上海入住五星級飯店的代價實在不斐,價格水準普遍來說比
台北高,大概跟香港差不多。
又更遑論是比較新的國際連鎖飯店,真可謂天價,例如這兩年很夯的「君悅金茂」,一晚
台幣破萬,嚇!
其他如跟台北遠東飯店同系列的「香格里拉」或是上次在吉隆坡入住很滿意的「JW
Marriott」,也都遠遠超過預算,最後找到一家也是標榜五星級、位置在浦東的飯店,價格只要上述飯店的一半,加完稅約在台幣三千五百元,此價格在上海的五星級飯店群中可算是超低價了。

儘管連到飯店官網看了一下相關照片,看起來滿不錯,
但沒有標示拍攝年份,總還是擔心會不會究竟是枚地雷。
你拍攝的 IMG_2297。

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你拍攝的 IMG_2141。

實,「杭州一日遊」的巴士還沒發動前,我壓根不曉得今天會去哪邊,
除了「西湖」是心上有譜,其他就是導遊一一的在車上揭曉了。

聽到本日最後安排景點是「靈隱寺」與「飛來峰」,加上導遊生動的介紹,當下立即興致
盎然,
雖然之前對這兩個佛教聖地了解不多,但至少都有耳聞,
若記得沒錯,「飛來峰」還曾經出現在倪匡科幻小說的筆下過哩。
你拍攝的 IMG_2142。

「靈隱寺」與另一座「白馬寺」並列為中國最有歷史地位的兩大古寺,
當初由印度僧人慧理法師所建立於西元326年東晉的「靈隱寺」,距今已有快一千七百年的
驚人歷史,這悠久的時間洪流總讓人充滿了無限想像。
在這香煙裊裊的佛門聖地,思考著「時間」這回事,總也不禁禪學起來,
一千七百年,想來其實好像也沒那麼長,一眨眼便是;
剎那,其實也沒那麼轉瞬,許多事情與念頭就在此起了變化。
不變與無常,即是凡人所應看清的真相吧。

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海近年來各方面都在飛速提昇中,不只硬體也包括軟體,
回到台灣後,幾位msn上的親戚朋友知道我剛從上海回來,便也聊著之前曾去過上海,問我應該變很多了吧?但因我也是第一次去,便無從比較,
不過肯定的是上海天際線跟幾年前相比線條勢必又變化不少,
畢竟不斷有世界級的地標大樓從地上一棟棟被拔起!

看得到的硬體建設絕對是有世界大都會的架勢,
不過軟體的進步就非一蹴可幾了,
現在的上海就如台灣五六零年代推行「新生活運動」一般(50年代舊台灣的足跡可參考之前一篇介紹「台灣故事館」的網誌),
街頭馬路上常可見高掛的有趣精神標語,很有意思。

其中我覺得最經典的是下面這句「與文明同行  做可愛的上海人」,
之前去上海玩的朋友也有把這句標語照相回來,
這趟去之前還想說,跟這標語合照時該怎麼樣入鏡才夠可愛呢?哈哈~但怎麼樣都不夠可愛,乾脆最後就不入鏡了 ^^"
你拍攝的 IMG_1997。

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你拍攝的 IMG_2182。

[ 州一日遊] 第一站是名聞遐邇的西湖,不過已近午餐時間因此安排吃飽再逛,
在步行可到西湖的「靈光菜館」用餐,擁有中國風格外觀的餐廳,用餐環境還不錯,窗戶
外是一片綠意。

你拍攝的 IMG_2044。

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你拍攝的 IMG_2099。
運開幕當天,我來到有「人間天堂」美稱的杭州進行一日遊,
這趟西湖行可說是意外中的意外,臨時決定的上海行,因為星期五老哥要上班於是幫我事先訂票讓我去參加從上海出發的杭州一日旅遊團。
費用大概是人民幣約250元(約折合台幣1,100元),包交通、午餐、導遊費(不含「靈隱寺」人民幣30元的門票)。

你拍攝的 IMG_2015。
8:30 從「上海旅游集散中心」集合搭大巴士出發前往杭州

這是第一次一個人參加這種一日旅行團,有點害羞之餘還滿新鮮的!
本團遊客共21位,其中參加當天來回一日遊與二日遊(當晚在杭州住宿) 的人數各半,
我是唯一的台灣人,除了另有一位日本人外,其餘都是內地同胞。
相處了一整天,因為少有互動(其他人都是結伴或整家子一起來),因此也沒有什麼多大的文化震撼。
你拍攝的 IMG_2025。
一日遊搭的舒適大巴士

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京奧運正如火如荼的激戰著,就先整理放上來一篇跟奧運有關的文章。

有些朋友知道我要去中國大陸,都會問上一句「是要去北京看奧運嗎?」
雖沒真的去北京親臨現場觀賽,但在上海,卻已感受得到無所不在的濃厚奧運氣氛。
不,其實打從抵達香港機場開始,就完全被北京奧運「暴瘋圈」籠罩!

你拍攝的 IMG_1892。

香港跟上海都是本次北京奧運的協辦城市,香港負責賽馬比賽,上海則是足球賽,
因此不管走到哪裡,這裡、那裡、還有那裡,四處都是奧運廣告看板、路旗與加油標語,
這幾天就在不同地方狂拍了奧運相關照片,充分感受到本次北京奧運,中國大陸真的是全國上下卯起來辦,可說是萬眾一心,對比於台灣目前因政治所刻意製造的分化,不管彼岸那種齊心齊力的無比信念是否起始於政治力,但無論如何那都是台灣土地上好久不曾出現的感動了!

你拍攝的 IMG_2183。
(攝自杭州路邊社區的布旗)

我是在北京奧運開幕的前一天經由香港轉機抵達上海,
8/8開幕當天,因為行程關係,並非晚上八時起就守在電視機前欣賞開幕式,
更妙的乃是分階段利用各種方式「接收」到開幕表演。

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了三天假,加上週末六日,利用了五天出國玩了一趟,
Ean 選擇到哪個地方?利用在香港轉機時所拍的幾張照片來看圖解答!

美國洛杉磯?的確是個讓我很想舊地重遊的天使之城,但短短五天,顯然不是~
你拍攝的 IMG_1903。

新加坡?嗯......也不是。
你拍攝的 IMG_1905。

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