目前分類:日本 (27)

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造訪京都的九月中旬,時值夏秋交替,據說氣候最不穩定,但也多虧這些許悶熱,讓我遇見了一碗冰,一碗應將終生難忘懷的冰。

吃完大阪燒的午後,行程是要散步過去南禪寺。從入住的 Westin Hotel 出發距離不遠,但有些悶熱的天氣拖緩了步伐,沿途東晃西看的倒也不急。

前方就是南禪寺了,在道路左邊一個像指揮檯、介紹料理的立式看板吸引我的目光,上頭寫著幾款冰,欣喜。此趟京都有幾樣東西是一定要吃到的,葛切、豆腐、抹茶,還有一碗能眼看綠意、沁心脾的冰,口味不拘。無預期的安排在此真好、剛好。


↑ 路旁低調優雅的招牌以及引向不知深處的石子路


↑ 來此用餐需先走完一段長長的石子路,走完心也定了

取名為「櫻鶴苑」的這處低調的很,得把長長碎石路先踩到盡頭才能見到。不知是如何發現我們的到來,服務人員從古樸木屋優雅現身,表明是要吃冰後,親切有禮的帶往右邊木屋,指引脫了鞋,服務人員推開的不是木門、是一道直入心裡的風景,橫幅綠意讓我沒發出聲音的讚嘆,那是個榻榻米房間,外頭有一綠意盎然的日式庭園,靜靜被保存著,像是就等今日一見。


↑ 服務人員的手一推,我眼睛也亮了

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因一部自今年春天開始每日熱播15分鐘的NHK帶狀戲劇「まれ」(中文譯為:小希,預計今年秋冬也將在台灣上映)讓位於日本北陸、能登半島最北端一個只有 萬人口的小鎮翻身,吸引比去年同期增加 3-4 成的國內觀光人數。人口數跟新北市八里相當的這個小地方是輪島,一個連日本人可能都不知道的偏鄉,但以這為舞台默默上演的每日例行生活用世界級形容也只是剛好而已。

輪島,論觀光資源與知名度都遠不及同屬日本石川縣的其他城鎮,包括被稱為小京都的金澤、以溫泉聞名的加賀,更遑論是隔壁還有著富山縣的合掌村與黑部立山搶盡鋒頭。但也就因為這樣,來到沒那麼觀光導向的輪島,你可看到貼近真實的日本庶民生活樣貌,能感受到每一張綻放的笑臉都不是想要討好外國觀光客所刻意堆出的一號表情。

待在輪島五日下來,發現這真是一個順天而活的高度自律鄉鎮。清晨六點半左右,輪島港準時舉行漁貨競標,規模不定要看老天臉色,像造訪這天攤展在地上的海鮮沒幾落,喊價的節奏飛快、還沒按幾下快門就瞬間結束這日競標,一問原來是這幾天颱風掃過外海影響了收穫,我想船家應也早已習慣這種時好時壞的生活才謂之自然。同一時間,另一批人此刻正在數百公尺外集結準備上工,那是和高山、勝浦同列日本三大朝市、已擁有1200年歷史的輪島朝市,相傳源自千年前的平安時代當時還是以物易物,比目魚、鮑魚、海帶等,可說是一場大自然恩賜的交換禮物派對。時至今日似乎也沒改變太多,短短三百多公尺的朝市通主要還是販售海產、蔬果以及在地的醃漬物,看輪島海女下海補抓到什麼或是出海漁船的收穫,反正賣的全是最當令的新鮮直送,真好!除了過年及每個月第24個星期三休市,這個幾乎清一色都是阿嬤顧攤的千年早市無論晴天或下雪,全年無休。

 
大清早在輪島港舉行的漁獲競標,是旅人最愛的日常風景


在輪島朝市捕獲好優雅的單車阿嬤,年輕時應是日本的沈佳儀來著!

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八 月下旬的星空下有著準備入秋的微涼,但這晚多了激情,準備迎接今夏最高潮!晚上用完餐走出民宿,循著混雜鼓聲的喧鬧走向數百公尺外的人潮聚集,過馬路記得一樣要左顧右盼,但要提防的並非車輛而是一頂頂橫衝直撞被扛著跑的燈轎。行人優先在今晚不適用,因為這些7-10公尺高、裝飾華美的燈轎正為著神明引路,一群人扛著轎快速跑著然後突然倏地旋轉,快的像要濺射出火花,若哪個成員此刻步伐沒跟上就等著被離心力狠狠甩出扛轎隊伍。旋轉的燈轎像也製造出看不見的漩渦讓一旁觀看的遊客很快融入現場,不等酒精下肚就已血脈賁張。

 

這是一年一度的夏季祭典,舉辦於日本能登半島最北端的輪島市,很難想像這個被日本石川縣用來宣傳觀光的年度慶典竟是來自一個人口僅3萬2千人的小地方,但卻大大保存了傳統祭典,一代扛過一代。輪島大祭是奥津比咩神社大祭、重蔵神社大祭、住吉神社大祭及輪島神社大祭等四個祭典的總稱,每年固定8/22-8/25 舉行,一連四天、每晚活動特色也會略有不同。

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你拍攝的 L1050149。

次北海道行(發生在今年5月底、6月初) 有兩頓不惜鉅資所吃的大餐,
第一頓是Day 3在小樽花了NT$1,200元/人,品嚐了傳說中的馬糞海膽蓋飯跟超豪華握壽司
第二頓就是本篇要介紹的,來到北海道必吃的螃蟹大餐,這頓在Day 4 所投入的資本更勝前一天,
也是我這輩子以來花最多錢的一餐:約台幣 2千元/人
為了紀念我曾有的揮霍,當然要好好記上一筆。

你拍攝的 L1050145。

吃的這家「螃蟹家」(かに家) 位於札幌市區,是同行者事前在台灣就找到的一家高級餐廳,
規模不小,一整棟的建築,看內裝就知道有一定級數,
原本是坐在下面這開放區,但沒想到竟然是開放吸菸的,於是換到包廂去(再下面那張),
嗯...我很感謝在這點的政策上台灣比日本進步。

你拍攝的 L1050140。

你拍攝的 L1050094。

吃這頓最難的不是如何把錢掏出來(因為經過幾天有點被日本高物價麻痺加上是最後一晚,當時已經進入一種豪氣干雲的殺紅眼狀態),
而是如何花錢,就是點菜。
菜單打開,五花八門的菜色加上規劃了各式組合套餐,頓時像是在算排列組合數學題
加上語言不通,折騰了一番,
最後好在發現該餐廳有安排一位會說中文的服務人員,才請他來幫忙,
這頓幸虧有這位從北京大學到北海道大學的中國交換學生(怎麼交換都是"北大"的學生耶),才沒在一頭霧水之下吃完這頓大餐。

你拍攝的 L1050141。

改來改去,最後是採套餐加一份單點的方式組合成今天吃到撐的螃蟹大餐,
當時就想完了,下半年的螃蟹 quota 應該就在這晚一次吃掉了,
也真的,結束後的這三個多月,印象中還真沒什麼機會吃到螃蟹耶。

你拍攝的 12。

下面就用照片來回味這頓各式食物都圍繞著螃蟹的大餐。

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你拍攝的 L1040920。 

生時代的某一年不知道從哪冒出來的名詞「河童」,一群社團學妹常掛在嘴上,
但老實說,我不是很了,這不明白就從還沒有搜尋引擎的當時帶到現在,只知道應該是日本一種長得滿奇怪的東西。

網路時代以前,若沒常識可以推說不愛看電視
但現在,好像沒什麼東西是網路上查不到的,想想,谷歌大神還真是人們的真心試煉機耶。

看也看到了,不弄懂一下到底什麼是河童,似乎有些說不過去,
<維基百科>上針對河童有下面這麼一段的介紹:

河童是日本神話中的傳說生物,有鳥的喙、青蛙的四肢、猴子的身體及烏龜的殼,如同多種動物的綜合體。傳說其弱點為頭頂的碟,只要誘騙河童彎身,讓他頭頂碟子裡裝的水流盡,他就會精力盡失。據說目前日本存有河童的木乃伊。很多日本人相信有河童,雖然幾乎鮮少人看過。而河童喜愛的食物是小黃瓜、茄子、南瓜、油麻的莖,而河童討厭的東西是金屬(鐵)、玉米、大角豆、麻的灰燼、鹿角、牽牛花、葫蘆,興趣是跟小朋友玩相撲。

夏初的北海道之行到了定山溪泡湯 (請見這篇),
泡到的溫泉本身普普,但定山溪的山林溪流卻教人驚艷!
當中散佈各處據說共有23河童為這邊加了不少分。
有的河童是一下公車就能看到,有些是低調的鑄在河床石頭上(如下面左邊那隻),要走進才會注意到,
不僅造型不同,重點是因應了擺放位置與環境,每隻河童的動作甚至是表情,都和情境很契合,
人工的藝術創作與大自然的融合,定山溪的河童群,我覺得是經典。

你拍攝的 090601-北海道Day 4_定山溪 & 札幌市區2。

例如下面照片中左上角手臂擋陽光那隻,
很神奇吧!照相時太陽角度所射下的光線就剛好跟這隻河童對上了戲
難不難?事後來看都覺得理所當然,固定河童時角度調一下就好,
但當初的創作者怎麼會想到這種呈現方式,這就是創意用心啊(握拳)!
只能搬出"激賞"表示對這件作品的肯定。

你拍攝的 090601-北海道Day 4_定山溪 & 札幌市區。

上面照片右上角那張不用說就是溫泉泡得很爽的河童了!
有意思~

介紹一隻我覺得很逗趣誇張的河童,就叫他「阿姑親一個」XD
被放在一座扮演交通要道的橋上,張開雙臂歡迎來往的遊客,
這造型滿搞笑,除了披風、皇冠,重點觀察是在胸部,登~

你拍攝的 090601-北海道Day 4_定山溪 & 札幌市區1。

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海道行至今已過了三個月,這次遊記彷彿打不死的蟑螂,三不五時還持續上架,
因為似乎沒有交代完,我的下趟旅行就不會出現眉目,
因此要很認份介紹本趟旅行的最後一個大景點:定山溪

定山溪是北海道知名的溫泉勝地(其他還有登別、層雲峽可供泡湯之選擇),
距離札幌一個多小時的車程即可抵達,感覺跟在台北市一樣,到烏來、陽明山都是差不多這個時間。
這的溫泉是約在140年前,由一位修行和尚美泉定山(上面這位) 最先發現,
旅遊書上說定山溪最漂亮的季節是秋天,當四周的深山密林染上嫣紅,美不勝收,
雖無緣見到這深秋楓紅的美景,不過初夏前來可賞一片鮮綠,也不錯(嘴硬)。

會選擇定山溪,最主要的考量就是近,
當天泡湯完還能好整以暇的回札幌進行city tour。

先分享一個到定山溪泡湯的好康優惠資訊,
在北海道自助旅行若行前多留意是有些撇步可幫忙省銀兩,
如要去定山溪泡湯,可購買"車加泡",來回巴士加泡湯只要日幣1700,折合台幣六百元不到,
以這費用來說其實泡湯是送的,光車票大概就是這個錢了,
這費用在物價金字塔頂端的日本來說還真可謂是天殺的便宜呀!

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北海道回來已經兩個多月,感覺已經寫了很多篇遊記,但進度卻還只停留在Day 3,
真是有種鬼打牆的感覺。

這篇是小樽的下半場,建議看這篇前可看上半場先,
前情提要一下,上半場逛了我很喜歡的老街區,中午在政壽司用餐
接著就開始下午的行程。

因為中午吃的比較晚,所以壓縮下午的活動時間,
加上要衝「天狗山」,因此下午在小樽以閒逛為主。



日之小樽運河


吃飽飯穿越馬路、走到政壽司對面的當地代表景點「小樽運河」,
此時天空正飄著雨,僅在此拍幾張照沒多做停留(其實若要多做停留,除了取景拍照,我也不知道可以幹嘛)。



若從當地所販售的明信片或網路上一堆迷死人的小樽運河照片看來,
我想初夏的小樽肯定不是它最美的時刻,最讓人感動的應該是在下雪隆冬,河邊積雪、一盞盞小燈漂在河面上,
此刻微溫對比冰點、橘火映照白雪,之迷人啊!可惜看到的不是這樣的風景,
因此現在面前的小樽運河對我來說,有些名過其實。

穿過另一側的短馬路,有一大棟規模頗大的挑高三角屋「小樽運河食堂」,是來小樽可以考慮在此用餐的地方,
裡頭有許多家餐廳可供選擇。

吃飽飯的下午、嘴巴沒停的在小樽繼續逛著,
來到離中午吃飯的政壽司一街相鄰的「出拔小路」,是一故意設計很有古早味的小美食廣場,目的是要吃到旅遊書上看起來很有賣相的哈密瓜美形冰淇淋!一份折合台幣約三百元,說穿了好像也沒那麼了不起,就是把霜淇淋擠在剖半去籽的哈密瓜上,不過這就是創意,是可以拿來賣錢的。
為方便挖食果肉,所附的湯匙經過設計呈鋒利鋸齒狀。



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終 於還是到跟小樽對決的時刻!

小樽,是本次北海道之旅中一個我很喜歡的景點,
正因如此,怕一動筆就會掉入回憶錄漩渦、不小心寫成萬言書,一發不可收拾,
但若草草帶過,又覺得交代不過去(謎之音:怪了,到底是要跟誰交代啊)。

小樽位於札幌的西北方,從前是北海道著名的商城及漁港,現在則是以美食與觀光聞名。
是旅行社安排北海道行程絕不會落掉的景點,不過從日本回來後,聽曾跟團去過北海道旅遊的朋友說,
大部分在小樽都竟只安排大概3小時的短暫停留,讓我非常訝異,
因為我們可是從早到晚、花了一整天的時間待在小樽,甚至當時我還覺得時間太趕,沒能好整以暇的逛逛耶。因此若是自助旅行的朋友,建議若沒有整天,也要有大半天在那,才能不虛此行。


因為可介紹的景點真不少,照片也很多,
因此將以午餐為切割點(關於這頓午餐:請點我),分成上半場與下半場來介紹我在小樽的遊歷。


札幌-小樽 一段勾引鄉愁的臨海鐵道

從札幌搭火車前往小樽,坐沒多久,車廂的右側就會出現一片海鳥盤旋的海,
原本坐在左側位置的我貪圖景色跑去坐靠右側臨海窗戶的空座位,跟著鐵軌畫下一道海灣,
或許是這陰雨天讓我想到了鄉愁,並非我想家了,純粹只是想起了「鄉愁」這件事,想到了海角七號那位日本男老師坐在隆冬離開台灣那艘大霧瀰漫的船上,這時的鄉愁,對他來說究竟是多年未踏上的北國土地抑或是終生恐將永不再見的台灣島呢...。

火車駛進小樽,這高高低低的地形與冷冷濕濕的天氣,讓我想起了同是海港的基隆。
旅行就是這樣,常在異鄉以客觀的位置遙想起了家鄉的一景一物。

懸掛成排油燈的復古札幌車站

札幌車站,平凡的月台上掛著一盞盞油燈造型的燈具,頗有復古味道,下面右邊照片是晚上離去前、點亮了月台兩側,有溫暖的感覺。之所以會選擇懸掛油燈,是因為油燈乃是小樽的特產,

接下來在小樽街道閒逛的上午看了多種各式造型的油燈,若喜歡這種懷舊感可以考慮帶盞回去,但都不便宜就是。

"窮得只吃得起一碗1200元的飯"那篇網誌中有提過,從小樽車站走到運河附近的一路上林立了許多壽司店,
每家門口都擺了這種假食物櫥窗,看起來都好好吃啊。

從車站出發步行約快廿分鐘就會看到下面這條上頭垂掛許多風鈴的河面,就表示觀光、名產街道到了。
風一來,河面像是叮叮叮開心的笑著,這樣想好像也滿浪漫的!
(會掛風鈴,我想玻璃製品也同時是小樽特產有關)


古蹟建築「浪漫館」 販賣晶瑩眩目的美麗


於是第一家衝鋒陷陣進去逛的就是一旁的「浪漫館」啦!

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 你拍攝的 090531-北海道Day 3_小樽。

快!離開北海道已經滿一個月,
今天熱到冒了一天手汗的我好懷念空氣新鮮又冷颼颼的北國天氣呀!

進度向前推來到了Day 3,這天來到很有味道的小樽。
介紹小樽的行程前,感覺好像要寫很久因此先偷跑介紹那天午餐「政壽司」。

之所以要獨立拉出來介紹,原因很簡單,因為這餐實在是花了我很多銀子,
必須要來這麼一篇才能欺騙我自己錢沒有白花 XD

小樽  將太的故鄉

若看過漫畫「將太的壽司」一定對小樽不會陌生,那是將太的家鄉,一個以壽司聞名的日本小地方。
印象中,將太常在小樽的街道上跑來跑去,為的只是找尋與衝保鮮的把壽司材料帶回料理台上,做成吃了會讓人妙不可言的旋轉料理。

從步出札幌車站到小樽運河,沿路上有不少外頭擺著食物模型櫥窗、看起來都滿厲害的壽司店,
而之所以會選擇這家位在運河對面的「政壽司」(小樽不只一家分店),
是因為同行者事前做功課發現這家口碑不錯,沒有做功課的我當然是閉嘴、樂得只要跟著走即可。

你拍攝的 L1040745。

政壽司  歷史超過一甲子的高級壽司店

政壽司是一家歷史已超過一甲子的老店,去的是近來才在小樽運河新開的分店。
整棟建築很有台中重劃區餐廳的恢宏氣勢。

你拍攝的 L1040742。


日本物價高,同一水準的餐點在日本吃要自動貴上幾成,
因此當站在很有樣子的「政壽司」外頭,沒志氣的心中嘀咕:真的吃得起嗎...
(結果是"午吃晚糧",晚上落得只能湊湊身上的銅板,勉強還吃得起肯德基,有種晚景淒涼的感嘆...Orz)
不過既然難得來,當然是要吃最地道的美味,
說得豪氣,其實客人總共也才點了兩道料理而已 ^^"

 

你拍攝的 L1040744。

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你拍攝的 L1040408。

Day 2 中午離開美瑛後,下午來的是旭山動物園
從美瑛回到旭山車站,按照指南步行至附近搭公車到動物園,不會太困難。

台灣有規模也不小的木柵動物園,為什麼千里迢迢來到日本還要花一下午在看動物上?
主要為的就是有多一隻台灣看不到的陸地最大肉食性動物「北極熊」!

你拍攝的 L1040499。

除了能多看到台灣所沒有的幾種動物外,
發現日本人的高度客戶導向與細心同樣在動物園的規劃設計上展露無遺,
很多時候都是看到了,才發現:「喔~原來可以是這樣做!
我們許許多多的習以為常,原來還有可改善的空間。

創新與用心的經營傳奇  寫下一書《愛與幸福的動物園》

就在本文快撰寫完的此刻,恰巧在網路上發現有本介紹旭山動物園的書叫《愛與幸福的動物園》(漫遊者文化出版),
是本今年四月才出版的日文翻譯書,
在網路上看了介紹,發現真是不簡單,一樣只是用來豢養動物、供人類閒暇之餘欣賞的一塊地方,用心者可以做到這樣,讓我更加佩服日本人把事情做好的那股精神了!
(有興趣者可參考這本書:請點我)

稍微整理摘要介紹一下這座日本國境最北端的旭山動物園,其位於人口數僅三十六萬的旭川市,原只是地方性的小公立動物園。
1994年,園內動物爆發「胞蟲病」疫情,遊客銳減讓經營出現危機。
事後諸葛來看「危機就是轉機」可一點也沒錯!(我想也適用於這波的金融危機吧),
倒閉危機出現後,園長開始帶領同仁手繪自己心目中最完美的動物園
各自設想動物要住在什麼樣的環境才能活得最開心自在,然後不斷的實驗,打造出讓遊客驚歎不已的全新設施(這些設施下面會用照片來介紹,真的很創新用心)。
經十年努力,這座地處偏遠的旭山動物園竟然超過東京的上野動物園,創下全日本參觀遊客數第一的經營奇蹟。
(感覺這傳奇的動物園成功案例前幾年應該也可收錄進<藍海策略>一書了)

你拍攝的 L1040421。

《愛與幸福的動物園》的「編輯室報告」的文章寫的很好,很能充分展現旭山動物園的魅力與經營哲學,
我想直接摘要引述下面這段文字(完整原文請見:請點我),
讓大家在看下面的照片介紹前,能先獲得一些感動。

每天都讓遊客開心尖叫的企鵝散步,在玻璃隧道中跟遊客好奇對望的海豹,把遊客當成食物迎面撲來的北極熊、在六層樓高度的繩索上攀爬自如的紅毛猩猩、躺在遊客頭頂虎視眈眈的豹子......。
旭山就是這樣充滿了驚奇,並且完全顛覆我們以往對動物的印象。遊客可以看到動物近在眼前、活生生的姿態。
也難怪,造訪過旭山後,每個人都情不自禁地滿面笑容。
而所有這一切一切的努力,都是為了傳達生命。在旭山看到的動物真的不一樣,因為牠們活得像動物!

原本想加快北海道系列文章出清速度及改善我難根治的文字廢話病,看來又失敗了!
趕緊急轉直下回到老步數「以看圖說故事」的方式介紹旭山動物園。

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你拍攝的 L1040399。

蛋了,對於這趟北海道之行,說實在,我的記憶已經開始模糊化,
還好事前知道自己記憶力的極限,旅行當下、每天在入睡前有撐著眼皮將當天行程以流水帳方式記錄下來,
但畢竟那只是行程簡介,一些景點還是希望可以進一步介紹,於是那就變成"出來玩總得要還"的功課。

你拍攝的 L1040358。
必須誠實的說,這張是鏡頭會騙人,實際上只有一小片

趁著還有印象,要趕快來介紹本次之行的主要景點之一:美瑛
一般到日本旅遊,看的多是先進又乾淨的都市景觀,相較下,似乎沒能看到與台灣相異太多的大自然風景,
但在美瑛,我看到了很讓人興奮與驚艷的自然美景(有種「冒險王」快上身的感覺)。

你拍攝的 L1040289。
很小隻的美瑛車站

這地名用日話唸來跟之前有家企業 B-E-A 音很像的美瑛,從札幌搭火車到美瑛,途中還得在旭山轉車。
有些距離,加上下午還要回到旭山去看北極熊,因此一大早6點就起床以爭取時間。

你拍攝的 Day 2_美瑛-1。
火車上的商品型錄,兩個觀察重點:1. 好貴啊(除以3大概就是台幣) 2. 下面像砲彈的紅西瓜,包裝真是漂亮!平平是西瓜,長在台灣跟日本的價值就是不一樣

送給台鐵的他山之石:JR的季節限定火車

你拍攝的 L1040254。

從旭山到美瑛搭的車廂只有一節來看,美瑛應該是個算偏僻的荒野小鎮。
也或許是美瑛的7-8月花季還沒到,因此搭乘的人不多,只要一節車廂就能應付。
這次在日本搭了不少火車,發現日本JR有一點可以提供台鐵參考的是他們在不同季節會針對不同景點來推出季節限定的火車(連火車也有季節限定,這可強了!),
招攬乘客搭乘去欣賞當令的風景。
這種靈活、多變的行銷手法,台鐵真的可以好好思考效法。

你拍攝的 L1040247。

在旭山車站的地下道,兩邊牆壁被彩繪成美瑛著名的大地拼布,
那邊貼了兩張同系列的鐵道海報我很喜歡,
上面那張車窗外的風景滿像花東一帶,笑開懷的小朋友好可愛,攝影師的功力不錯,有成功捕捉到!
下面那張的感覺就截然不同,看起來像是清晨或黃昏時刻,很有"一個人去旅行"的感覺。

你拍攝的 Day 2_美瑛-2。

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你拍攝的 L1050172。

本次的北海道行因為購買"機加酒"自由行行程,四個晚上都是住在札幌的京王飯店,
唯有這樣才能有較好的折扣,但缺點就是行程安排會受限:不管白天去哪,晚上都得回到札幌過夜,
因此本次行程的一個缺憾就是沒能去收集第二枚世界三大夜景:「函館百萬夜景」(第一枚自然是難度最低的香港太平山夜景囉),
但也因此可以有較充裕的時間逛逛札幌,否則住了四個晚上,結果對札幌的印象若只有飯店跟札幌車站,這樣也非常好笑。

接下來幾篇要整理札幌在晚上可以去的幾個景點,
分別是本次Day 1 的晚餐「拉麵共和國」、Tower 38 展望室,以及Day 4 的摩天輪與狸小路。

小而美的札幌摩天輪

札幌夜生活小連載的最後一篇要介紹摩天輪跟狸小路。
Day 4 白天的主要行程跑「定山溪」去泡湯,因此下午就能早早回到札幌,逛一下幾個著名景點,
晚上吃過超奢華螃蟹大餐後還有些時間,就步行尋找摩天輪的所在。

你拍攝的 L1050188。

Day 1 晚上在38塔(Tower 38)展望台看夜景時,不斷變換色彩與花樣的一圓圈相當醒目,那是摩天輪。
儘管直徑不大,但燈光的設計非常繽紛多變但不俗艷,吸睛度勝過相較下單調些的美麗華摩天輪。

這座2006年啟用的摩天輪是在Norbesa商場上,跟美麗華摩天輪的處境相似,不過整體的規模不如美麗華大。
一個人的費用是日幣600,採用的是自動售票機。

你拍攝的 L1050158。

可能搭乘的時間是星期一晚上,因此沒什麼人來搭,
不需排隊,買完票就直接進入車廂。
我滿喜歡車廂的設計,很精緻,除了空調,同時也播放著輕柔的音樂當襯底,
感覺很有質感。

你拍攝的 L1050174。

儘管該摩天輪的直徑不大、高度不算嚇人,但快轉到最高點時,仍出現需要認老的輕微緊張感,
近年還滿享受這種生理所帶來的心理變化,感到很有趣,哈。

你拍攝的 L1050176。

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你拍攝的 L1040162。

/ 前情提要 /
本次的北海道行因為購買"機加酒"自由行行程,四個晚上都是住在札幌的京王飯店,
唯有這樣才能有較好的折扣,但缺點就是行程安排會受限:不管白天去哪,晚上都得回到札幌過夜,
因此本次行程的一個缺憾就是沒能去收集第二枚世界三大夜景:「函館百萬夜景」(第一枚自然是難度最低的香港太平山夜景囉),
但也因此可以有較充裕的時間逛逛札幌,否則住了四個晚上,結果對札幌的印象若只有飯店跟札幌車站,這樣也非常好笑。

接下來幾篇要整理札幌在晚上可以去的幾個景點,
分別是本次Day 1 的晚餐「拉麵共和國」、Tower 38 展望室,以及Day 4 的摩天輪與狸小路。

精緻的展望台 Tower 38

沒能看到函館夜景,就用札幌夜景彌補一下,
吃完拉麵跟喝了很多杯的白開水後,回到札幌車站,因為要上Tower 38,就從這邊的6F搭直升梯上去。
若以高度來說,都已上過台北101看過夜景(下面這張照片,台北101還被放在首位喔),似乎沒有再上其他展望台的必要,
但看城市夜景的重點不在於高度,而是在下方的城市景觀。
Tower 38 儘管高度不高,札幌夜景也非舉世聞名,
但看完的感覺是滿不錯的,重點就在於精緻。

你拍攝的 L1040164。

除了精緻,我更欣賞的是日本人做生意的誠實
從買票開始,服務台上方擺了一台live直播札幌夜景的螢幕,
前頭標示著「目前天氣」與「能見度」讓消費者知道若買票上去後大概會看到什麼樣子的風景,
很誠實的作法,讚!

你拍攝的 L1040163。

類似的情況也發生在Day3 到小樽天狗山搭纜車上,那天飄著細雨、霧氣很重,
售票口的服務員就再三禮貌告知因為天氣關係,搭纜車上去原本可欣賞小樽夜景,但今天是一片霧茫茫,什麼都看不到,確認是否還要搭纜車上去。
這點盡告知義務的善意提醒讓我很感動,我想在台灣,若業者沒有主動告知、而消費者後來買票上去什麼都看不見,
大部分的人應該只會摸摸鼻子、自認倒楣,不會責怪業者有何疏失,
而今天小樽的天狗山纜車業者寧可損失我們的購票收入,也要保持誠信,這種非當成"一次生意"的態度讓我很敬佩。

你拍攝的 L1040167。

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你拍攝的 L1040129。

次的北海道行因為購買"機加酒"自由行行程,四個晚上都是住在札幌的京王飯店,
唯有這樣才能有較好的折扣,但缺點就是行程安排會受限:不管白天去哪,晚上都得回到札幌過夜,
因此本次行程的一個缺憾就是沒能去收集第二枚世界三大夜景:「函館百萬夜景」(第一枚自然是難度最低的香港太平山夜景囉),
但也因此可以有較充裕的時間逛逛札幌,否則住了四個晚上,結果對札幌的印象若只有飯店跟札幌車站,這樣也非常好笑。

你拍攝的 L1040136。

接下來幾篇要整理札幌在晚上可以去的幾個景點,
分別是本次Day 1 的晚餐「拉麵共和國」、Tower 38 展望室,以及Day 4 的摩天輪與狸小路。

當地知名品牌齊聚的「拉麵共和國」

雖然說要吃拉麵,台灣到處都吃的到,其中更不乏日本連鎖店,
但基於無聊的朝聖與到此一吃心理,到日本來當然要吃一下道地的正宗拉麵。
札幌車站附近有一棟商場,當中就將打造了一處很復古的日本街景,很像是台北車站對面統一元氣廣場B2的「台灣故事館」,
其中就邀請當地幾家有名的拉麵店進駐,讓觀光客到此不用大玩食字路口,就能從一應俱全的各家拉麵店中選擇所好。

你拍攝的 L1040141。

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然不是第一次到日本,但還是忍不住再而三的讚嘆日本人的包裝功力
就以名產店的糕餅來說好了,雖然口味都差不多,但就是有辦法把每一種都包得匠心獨具,
但買回打開後嚐了一口,還真的非常普通,有了上次兩年前的經驗,
這次在面對一排每盒都包得像禮物般花俏的糕餅時,就不停的告訴自己「那不好吃那不好吃」,
否則肯定又會帶個三大件、五小件的扛回台灣。

但對另一種同樣包裝非常精緻的東西我就毫無抵抗力了,那是「電車便當」(就是火車便當)。

你拍攝的 L1040843。
就在車站內這樣一個小小的普通「便當亭」所販售

台灣的火車便當平心而論,整體而言,包括包裝與內容物,只能算及格,勉強沒有失分。
但跟日本的相比,立即高下立見,好比平價的池X便當對上五星級飯店主廚的精心料理與擺盤,沒得比。
雖然是20分鐘後就會嗑完然後丟掉的東西,
但整個用餐體驗從購買後的期待、到細嚼慢嚥的當下,然後延伸至往後的回憶,可是差得天跟地!
對啦!我知道日本人的過度包裝被重批不環保,這我不能否認,
只能默默祈禱我購買所用的都是可被分解的愛地球環保材料,以稍稍減少我的罪孽。

你拍攝的 L1040212。
打開後的便當實景在玻璃櫃內展示,所見即所買,不會宣傳不實

不過,價格當然也是差很多,台灣一個鐵路便當大概NT$60-80,
但這次在日本所買的折合台幣大概要在2百多到4百元間(還有其他更貴不忍下手的),
雖說日本原本物價就較高,但我想以所得水準來說,這便當的價位對當地人來說應該也不算平價。
當在吃第一個約台幣4百元的便當時,想起當年連主席吃了一個5百元便當而變成全民公敵,此時好像也變得不是那麼不可原諒,
我一介平民正在吃的便當跟身價破表的長官所吃的只差了一百而已,且這還只是我的早餐哩!

儘管札幌車站吃的東西很多,有綠色招牌的摩斯漢堡(跟台灣不一樣)、賣著多種食物的Mister Donut還有便利商店裡便宜的麵包與飯糰,
但連續三天(Day2-4)的早餐,還是都忍不住把握這難得機會花大錢買火車便當,
這感覺好比小朋友等了一年,終於可以站在玻璃櫃前面選擇生日蛋糕那樣的珍惜啊!
只不過這便當的預算從第一個殺紅眼的日幣1,100開始買,到了第三個只剩幾近快對半砍的680日幣,
但好比「健達出奇蛋」般,每一個都會讓人眼睛一亮,帶來驚喜!
受不了的,「開盒照」是一定要的!

下面就用照片來介紹這連續三天的超精緻火車便當。

這是第一天所買的約台幣4百元便當,不知道是什麼來著的紀念便當,配上月台販賣機所投的多味茶飲料。
你拍攝的 L1040219。

雖然只是一個便當,但設計卻很用心,光是配色就很賞心悅目!
準備力推文創產業發展的台灣,當我們的便當業者哪天也具設計力時,那就成功了!
你拍攝的 L1040220。

這款便當的包裝很特別,上頭用層薄片當蓋,光是打開便當的這個設計就是項新體驗了!
你拍攝的 L1040230。

便當共有兩層,這是上層,其實菜色並沒有高級到哪邊去,
但就是很富變化且整體配色自然就讓人覺得很好吃,
注意到沒?這個便當是不會湯湯水水的,這可是一個優質便當的必要條件,但台灣大多數的便當就是還辦不到。
你拍攝的 L1040232。

下層主要是壽司與飯糰,還有一個茶凍。

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海道大學是這次北海道之旅的第一個行程,
其實此不是非去不可的景點,因此採見縫插針的方式,就安排在第一天下午抵達飯店後到晚餐間的這段空檔,
然而這綠意盎然的校園留給我的印象絕不亞於任何一個旅遊書上的A級景點。

你拍攝的 L1040106。

出發前在旅遊書上就注意到這間學校,之所以會想去主要是想看看其有一著名的「銀杏樹大道」,
據說當秋天來臨,兩排對站的樹會成為迎風搖曳的金黃、夾道歡迎著來往車輛與行人,
哇~光想像就非常就非常不得了,
但造訪的時刻還只是初夏,應該還只是尋常的一般綠樹而已吧。
不過還是想去看一下銀杏樹到底的模樣。

你拍攝的 L1040080。

行李安置後,稍作休息就趕緊出門,為的是怕太陽應該很快就會下山。

先介紹一下地理位置,這次下榻的札幌京王飯店距離札幌車站頗近,走路視配速約10-15分鐘時間,這幾天都靠步行方式來回,
而京王飯店離北海道大學更近,大概走個7-10分鐘時間就可抵達。

你拍攝的 L1040091。

若以名稱來看,北海道大學應該是北海道的第一學府吧!
我想就校園來看絕對是夠格的!(不好意思,我很膚淺,以前連選擇就讀學校時,校園景觀是我重要的加權評比項目)
光是走進校園不久即見到一條小溪就很厲害了,
一道彎彎淺淺的溪流穿過草坪、徜徉在樹林間,
這樣的風景我從沒在其他大學看過,好舒服啊。

你拍攝的 L1040077。

這學校很大,逛了大概一小時,還沒走完,
沒有研究地圖,就是悠閒的亂逛,
除了兩個景點有特別問人,一個是為此前來的銀杏樹大道,一個是白楊木道

這就是銀杏樹大道,茂盛搭起了驚人的綠色隧道。

你拍攝的 L1040098。

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你拍攝的 L1050258。

在是日本時間中午13:39,正坐在從札幌開往新千歲機場的火車上,
利用40分鐘的車程記錄一下這最後一天的行程。

今天要搭15:45的班機回台,提前兩個小時要抵達機場,因此基本上今天沒太多時間排行程。
因此今天的行程就是睡到10點多,11點check-out,
接著先去札幌車站寄物,這邊的寄物櫃非常大,有多種大小可供選擇,
最大的是700日圓的巨大櫃,不過只用了第二大的600日圓寄物櫃就可以塞進所有東西:包括行李箱*1、有滾輪可拖行的大背包*1、小樽燈*1、小樽傘*1。

你拍攝的 L1040042。

寄物之後就要來搭我第一次要搭的日本地鐵,雖然只有一站,
日本地鐵的排隊秩序跟上海地鐵有著天壤之別
剛在札幌站排隊時,要上車的所有乘客會等所有要下車的人全數走出車廂後,才會不疾不徐的魚貫上車,
上海的地鐵通常則是上、下車的人瘋狂對撞,
而台北捷運算不錯了,不過通常是80%的人下車後,要上車的人就開始插空隙進入車廂。

你拍攝的 L1050218。

搭到札幌隔壁站的「大通站」去,目的是要吃滿有名的「湯咖哩」,
選了一家印度湯咖哩,我所點的野菜湯咖哩口味很不錯,回頭再介紹這家店。

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你拍攝的 L1050152。 

停了的第四天,今天重點行程是要去泡湯!
這幾天每走出飯店就是一陣冷風襲來,已經是六月份了還是13、14度的低溫。

今天是星期一,早上八點多走在札幌市區,路人行色匆匆,
迎面而來的上班族清一色的都是身著西裝,發現有趣的是不少西裝仔都是騎單車上班的。

你拍攝的 L1040829。

到定山溪泡湯今天的第一個行程,買的是來回巴士泡湯的套票,
滿便宜,共才日幣1,700,約台幣6百而已。
發現網路上這相關細節的中文資訊很少,回頭再來整理放上。

儘管今天不搭火車,仍然到車站去買電車便當來當早餐,
今天所選的便當外型很特別,像是竹編的盒子,680日幣一個。

你拍攝的 L1040857。

札幌-定山溪的巴士要搭一小時廿分,睡到不行。

你拍攝的 L1040863。

日本很有名的河童據說就是出身自定山溪,像是在尋寶一樣,
各種造型的河童散佈在定山溪一帶,相當有意思。

你拍攝的 L1040871。

超便宜的套票,扣除既有的交通費,泡湯其實才日幣200元,大概台幣70元,超誇張的便宜,
也因如此,所配合的十多家溫泉自然不會是最新的一線業者,
所選的是「鹿之湯」,儘管該家溫泉已有段歷史,但維持的很好,讓人佩服,
儘管沒有無敵景觀,但泡起來還是很舒服。
除了泡湯,在此散步也是很棒的一件事,之後再來分享。

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為沒事起了頭,因此雖然很累了,還是在臨睡前簡單po一下今天的行程。
今日很專心的用一整天就玩一個地方:小樽
早上搭九點多的火車從札幌到小樽,距離不遠,
跟昨天一樣,買了電車便當在50分鐘的車程上食用,
不過今天的早餐不如昨天的奢華,花日幣800元,口味很不錯,
或許之後可以寫個日本電車便當專題。

你拍攝的 L1040550。

火車坐一坐,窗外的風景突然一換變成無敵海景,大驚!

你拍攝的 L1040555。

到了小樽車站後,用步行閒逛,還真是不大的一個地方。
小樽最有名的特產有二:音樂盒玻璃製品,有一整條街都賣著各式相關產品考驗著消費者的耐力,
之後再介紹這條很好逛的街,大推!

你拍攝的 L1040588。

中午吃了我這輩子所吃過最貴的一碗飯日幣3,550(約台幣1,200元)的「海膽蓋飯」,
有空再介紹這頓在小樽運河對面的「政壽司」的昂貴午餐。

你拍攝的 L1040709。

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天是北國之旅的第二天,
因為要搭連轉車共約兩小時的火車去美瑛賞大地拼布,所以早早在日本清晨6點準時起床(生理時鐘仍是台灣的5點,我苦),
大清晨的從飯店走路徒步到札幌車站,老天,外頭只有11度的低溫(後天就要進入六月了耶),好冷。

你拍攝的 L1040224。

因為所購買的機加酒專案沒有附早餐,因此決定車站購買便當當早餐在火車上食用,
這當做早餐的便當實在奢侈,要價日幣1,100元,折合台幣要三百多元,
但真的好精緻,日本人的包裝功力就連便當也展現無遺,台灣高鐵可師法借鏡。
當然也拍了開盒照,之後再分享。

你拍攝的 L1040219。

要到美瑛,得在旭山換車再搭40分鐘的火車,
換的是輛超迷你的可愛車廂,只有小小一節,好獨立的小火車啊 XD

你拍攝的 L1040254。


這段路搭起來真是舒服,大面窗用來欣賞外頭風景實在過癮,
綠意滿窗、皚皚白雪仍在遠方山頭未融,壯闊!

你拍攝的 L1040279。

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