Ean 部落閣

旋 風式的出國登陸24小時，一早從福州黃岐港搭上25分鐘就停靠北竿的船，我，又回國了。

這就是走小三通的便利與奇妙之處！

目前馬祖跟中國小三通，南、北竿路線不同。北竿跟黃岐港對接，船程25分鐘，但上岸點離福州市區較遠，車程需1個半小時；南竿則跟福州馬尾港配對，船程較長要1個半小時，但離福州市區就很近了。因此，若目的地都是福州市區，從兩竿出發的整體交通時間其實相差不多，就看偏好把多些時間是放海上或陸地了。

↑ 帶些秋天蕭瑟味道的南竿日落

↑ 八八坑道的17度恆溫釀造聞名的馬祖高粱，成為最受歡迎的伴手禮

早上10點鐘，船駛離陰天的黃岐港，10:25靠岸北竿，竟是個豔陽天，除了感恩天公伯、到了馬祖還要多謝一位，是天后。據說這地方因當年媽祖顯靈而取了同名，後來國民政府撤退來台，每每當地回報台灣的軍線內容總是例如「報告，媽祖遭受嚴重炮擊」，政府覺得這樣對媽祖娘娘大不敬，因此才把女字旁去掉成為如今的馬祖。在那個反攻大陸的年代，也希望託「馬」字可馬到成功、如願逐鹿中原。

這份信仰，化成一尊9層樓高的媽祖石造巨神像聳立於南竿山腰上，加上頭頂避雷針總高29.6公尺，這數字可非偶然，是寓意著神像照拂著總面積29.6平方公里的馬祖列島。若早些來，這尊可是世界最高的媽祖石造巨神像，不過就在現已被天津趕了過去。

↑ 南竿的媽祖巨石神像，約9層樓高，頗為壯觀！

那 是仲夏時就預約好的一場逃遁之旅，雖然只多休一天假變成三天兩夜的長週末，時間不長，但當回程飛機進入台灣本島、從淡水出海口沿著河流飛向都市核心，不知是假期結束所然或窗外醜陋的雜亂拼貼讓我霎時地感到苦悶，轉念一想，很好、我知道已成功的順了當初自己為這趟跳島之行所下的目的。

馬祖，當兵下部隊籤王之一的地名、勞軍特別去的大前線或每次選舉開票都只有數千票的地方，這趟之前我對馬祖印象大概就是這樣。這次分別在東莒與南竿各過一夜，也算是次跳島旅行了。

當船隻靠近東莒的第一幕，同島一命的氣氛襲來。這是猛澳港，若季節對了、晚上可踩星沙

東莒，是離島的離島，沒有飛機從台灣直飛，我是搭機到南竿後再換船（一天有三班往返南竿與東西莒），約50分鐘即可抵達這個面積僅2.64平方公里、作家苦苓用「台灣唯一的療癒之島」來形容這個沒有7-11的遁世小島，人口不到兩百人的規模是無法撐起台灣本島習以為常的許多商業模式，因此在這，我們許多平時被寵壞與便利有關的習慣都無法被滿足，雖不至蠻荒但一下子多出的無聊已足夠讓你大幅拉近與大自然的距離。這裡的福正沙灘有個潮間帶，在那可以撿拾如花蛤的貝類，當地人想要吃就到那徒手去挖，因而被稱為「東莒的冰箱」，想去體驗？那得先搞清楚這天的漲退潮時間；東莒有個知名的自然奇景「星沙」，那是入夜後海水會綻露神祕的藍色光芒，易見於猛澳港，說穿了那泛藍彩光是渦鞭毛藻與介形蟲等微生物所發出，若想得見，得搞清楚現在這個季節吹的是南風北風、日落的時間以及月相、有無風浪？而這些潮汐、風向、日落月升、氣象，原本平常我們陌不關心的事，在這會發現與當地人的生活竟是如此息息相關。本應如此、不是嗎？

東莒，一個僅2.64平方公里小島，竟擁有如此壯闊的地景，令人讚嘆！

／關於此行：48小時菊島艷陽精實初遊記 - 寫在前頭／

很 快來到澎湖之旅的第三天，
今天中午就要搭飛機回台北，若是自己來應該會很奢侈的睡晚一點，
然後用慢半拍的速度收拾行李然後check-out，吃完早餐再前往機場，
以上說的是如果自己來的假想情況。

坐在草原上欣賞澎湖花火節，別有一番風味

但實際上是，
昨天馬不停蹄的跳完三個離島，晚上在一處大草原欣賞澎湖花火節的煙火後，
終於有時間可以逛一下馬公市區，
左去右回後，回到飯店的時間也不早了，
然而，隔天的morning call是a.m. 06:45，
可以想像Ean在遊覽車上聽到宣布後第一時間瞠目結舌的啼笑皆非表情，
是不是好精實的一趟旅行哩！

/前情提要: 第二天行程是海陸全餐，上午搭乘遊覽車走馬看花把本島上的幾個重要景點一一遊歷，下午則是搭船很拼命的登三個離島，晚上吃完晚飯後緊接欣賞花火節。上午的行程比較像是同鄉會旅行團的玩法：上車下車找樹蔭上車下車吃東西，不過精力過人的大夥就是有辦法把歷史景點玩得青春洋溢！/

離 開望安，準備往今天下午的第三個離島前進，目的地是以擁有柱狀玄武岩地景聞名的桶盤嶼，
一連跑了這麼多島，發現大家都有些累了，
在往桶盤嶼的船上，明顯安靜許多，
坐在2F駕駛室，各個是睡得東倒西歪。

駕駛艙唯一還好沒有睡著的船長老大

累歸累，但來澎湖務必要走這一遭，景色實在震撼！
來桶盤嶼的目的很單純，就是欣賞柱狀玄武岩。


慢慢靠近桶盤嶼，像是一條條土黏貼起來的島嶼(Photo by Sophia)

/前情提要: 第二天行程是海陸全餐，上午搭乘遊覽車走馬看花把本島上的幾個重要景點一一遊歷，下午則是搭船很拼命的登三個離島，晚上吃完晚飯後緊接欣賞花火節。上午的行程比較像是同鄉會旅行團的玩法：上車下車找樹蔭上車下車吃東西，不過精力過人的大夥就是有辦法把歷史景點玩得青春洋溢！/

離 開虎井，下午兩點，澎湖的太陽正散發無比熱力，
要搭去望安的船又再換另一艘：海安20號。
在下船前，船老大都會宣布離開時要搭的下一艘船編號，有如闖關遊戲般的神祕，
像這樣的團體行動還好，有導遊帶，
若自己來，這號碼應該就得記牢，否則上錯號碼船，就不知道會坐去那座叫天天不靈的小島了。


虎井-望安的海安20號

天氣正熱，我們在船艙外待著，
因為船方說等船一開後，我們就能到前方甲板去，
等待空檔抬起頭，看見船上的救生圈與襯底的天空藍，
真有海島度假的感覺，此時空氣的透明度很高，
跟台灣拍到的照片就是不一樣，很透亮，對比強，可拍出景物的本質美感。

/前情提要: 第二天行程是海陸全餐，上午搭乘遊覽車走馬看花把本島上的幾個重要景點一一遊歷，下午則是搭船很拼命的登三個離島，晚上吃完晚飯後緊接欣賞花火節。上午的行程比較像是同鄉會旅行團的玩法：上車下車找樹蔭上車下車吃東西，不過精力過人的大夥就是有辦法把歷史景點玩得青春洋溢！/

Day 2 的海陸大餐，上午遊過跨海大橋／西台古堡／二崁古厝／三百年老榕，
中午用完餐後，就準備搭船出海登三個離島：虎井，望安跟桶盤嶼(對台灣而言，還真是離島的離島萊著了)。

出海路線是先到編號1的虎井嶼，再到編號2的望安，再到離馬公最近的編號3桶盤嶼

/前情提要: 第二天行程是海陸全餐，上午搭乘遊覽車走馬看花把本島上的幾個重要景點一一遊歷，下午則是搭船很拼命的登三個離島，晚上吃完晚飯後緊接欣賞花火節。上午的行程比較像是同鄉會旅行團的玩法：上車下車找樹蔭上車下車吃東西，不過精力過人的大夥就是有辦法把歷史景點玩得青春洋溢！/

"跳"完澎湖跨海大橋後，接著是往一級古蹟西台古堡前進！

西台古堡洞口，撐著點，進入涼爽隧道就能收傘了

看行程介紹上是寫此於清光緒13年所建的清朝水師訓練營，
所以聽起來那就好比是新訓單位成功嶺上的戰鬥教練場嗎？
成功嶺的戰鬥教練場那也有很多門窗與矮牆，所以一百年後可能也會變成古蹟供後人憑弔遊覽囉，呵呵～

本 次菊島之旅的行程很精實，前一晚夜釣小管在海上看月亮升到半天高才回航，約半夜12點，
第二天的a.m. 7:00 就有morning call，7:55 要用完早餐集合完畢，
因為第一天導遊在遊覽車上就語重心長的跟我們說他對大家的期望很高，
就這樣一路上被我們奉為圭臬，為了怕導遊失望，大夥都很準時！

第二天的行程是海陸全餐，上午搭乘遊覽車走馬看花把本島上的幾個重要景點一一遊歷，
下午則是搭船很拼命的連登三個離島，晚上吃完晚飯後再緊接驅車欣賞花火節。
我想這一天的行程若給我自己來，大概得花兩天吧！
能夠按照行程，在時間內走完，可說是融合了榮譽心與體力的最佳表現呀，哈哈～

上午的行程比較像是同鄉會旅行團的玩法：上車下車找樹蔭上車下車吃東西，
不過精力過人的大夥就是有辦法把歷史景點玩得青春洋溢！

經典地標：澎湖跨海大橋

／關於此行：48小時菊島艷陽精實初遊記 - 寫在前頭／

密 切觀察數月的遠航問題在五月終究還是爆發，大幸的是四月份工作上的濟州島活動逃過一劫，
但還是小小的影響到本次澎湖行，台北出發的廿位原本是安排搭乘遠航班機，
遠航停飛的出發前夕在主辦單位緊急調度下，趕緊改訂其他航空，
畢竟星期五出發／星期日回程的班機很熱門，因此只能午去午回，
但想想也好，如此一來星期五可以不用太早起床，能多睡一些養足精神去玩，
星期日也能早點回家休息(事後證明，真的是這樣)。

人手一張台北-馬公機票，咱們準備出發囉～

一 直還沒去過台灣的西部離島，當中澎湖始終放在"to play list"上但又總是無法置頂，是一沒太積極計畫出遊的地方，
從澎湖痛快玩回來後，思考著這原因...
或許是因為潘安邦"外婆的澎湖灣"的歌曲從小就深烙在心，相反地，反而覺得這是一個開發許久，有種是個"過時"景點的錯覺，
因此反而台灣東岸外的綠島跟蘭嶼早已留下數次足跡，但澎湖卻遲遲還未曾造訪。

終於，2008年的初夏五月成行了！

 

蘭 嶼尚未染上太多商業色彩，意即沒有太多外力介入當地的生意經營，
那就表示，在蘭嶼不管住宿或用餐，大多都會由蘭嶼居民提供最在地的服務，
這一切從簡的結果，就是可讓遊客心無旁鶩的欣賞蘭嶼當地的天然美景！

即便如此，仍有少數幾家店值得分享，
當中讓人能留下深刻印象的是佇立在八代灣邊一家藍頂白牆的bar－「豆芽菜」。